近些年来 ，随着人们生活水平的日益改善，食品快餐连锁企业也顺势如雨后春笋一般 ，迎来了快速发展时期 。从漂洋过海来到中国的“异国风味” ，到土生土长的“中国特色” ，快餐连锁店面可谓是遍地开花 。速食快餐凭借快速 、便捷 、价廉迅速赢得了国内市场 ，成为了一种与百姓生活联系紧密的特色饮食文化 。但是面对速食快餐市场一派欣欣向荣的景象，却暗含了这样一种隐忧 ，那就是食品安全问题 。
食品安全问题关乎民生，历来为人所重视 ，国家也多次下大力气对不规范行为作出整治 ，特别出台了《食品安全法》作为保障 。然而 ，我国的食品安全形势，却一直不容乐观。
冷链物流迫在眉睫
众所周知 ，国内的快餐连锁企业一般都有专门的食材产地和固定的加工场所 。大部分门店的食材都是由总部统一配送的。这样的初衷是既可以控制门店的食材成本 ，也有利于食品质量的保证 ，避免由于食材问题导致食品质量的地区差异。这样就自然而然产生了这样一个问题 ：食品的配送 。
据调查数据显示 ，温度每升高6℃ ，食物中菌落总数便会增加一倍 ，食品的货架期随之减半 。温度不仅直接影响食品的营养价值 ，更关乎食品的食用安全 。根据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会公布的数据 ，我国果蔬流通腐蚀率达20-30% 、肉类达12% 、水产品达15% ，而国外农副产品的流通环节损耗率只有5-6% ，每年仅果蔬一类，损耗金额达1000亿元以上。由此可见 ，冷链物流发展的滞后 ，不仅仅造成了快餐门店的浪费和经济损失 ，还有可能直接影响食客的生命健康安全 。因此，发展连锁企业独立的冷链物流配送系统已经刻不容缓 。
在这点上 ，我们不妨看看目前国内速食快餐连锁市场上的“老大”—某汉堡快餐是如何在物流上进行控制的 。
快餐企业与冷链物流
1990年 ，某西式快餐公司在深圳开设了中国的第一家餐厅，也就是从那时起 ，在我国多数人还没有听过“物流”这个名词的时候，它就将其先进的物流模式带进了中国 。该企业不是采取了大包大揽的自主配送 ，而是将食品的冷链物流外包到专业的物流公司 ，这样做不仅使食品配送过程更加专业化 、品质有保证 ，也节约了企业的资源 ，全心专注于食品制作和销售领域 。
据了解 ，该公司的冷链物流标准 ，涵盖了温度记录与跟踪 、温度设备控制 、商品验收、温度监控点设定 、运作系统SOP的建立等领域 。全程都实现了温控运输 。既是在装卸货的过程中 ，冷冻 、冷藏运输车辆也能实现与冷库完全的密封性对接 ，避免“断链” 。彻底保证了食品在运输途中的保鲜与安全 。
相比之下 ，国产快餐连锁企业就表现平平了 ，相当部分中小规模的企业还是采用常温运输 。究其原因 ，首先是企业对于食品的运输重视程度不够 ，要求仅仅定位在不腐坏 ，而很少着眼于由于常温运输造成的营养价值的运输和微量腐坏；其次 ，企业多是采取自主配送 ，缺乏专业冷链配送常识和设备 ，例如冷藏车等，造成有物流无冷链；再次 ，国内缺少从全程针对冷链物流的规范和标准；除此之外，冷链市场本身的不完善也是原因之一 。
面对国内快餐连锁企业的壮大 ，速食市场的发展 ，冷链的作用也日益凸显出来 。
因此，推动快餐连锁企业与冷链物流的“联姻”已经迫在眉睫
。希望快餐连锁企业能够尽快的认识到冷链物流对食品配送，特别是在食品安全方面的重大意义 ，尽快完善企业的物流配送制度 ，为消费者打造安全 、营养
、美味的饮食环境 。这样不仅可以保证食品企业的食品品质 ，保障消费者的健康安全
，还可以为我国的冷链物流市场注入一剂强心针，一箭三雕 ！
